Beschreibung
GLIDER
* verfügbar ab April 2012
Diese Boards haben in unzähligen internationalen Tests bewiesen, dass Sie in Ihrer Performance und ihrer Technologie kaum zu toppen sind. Sie gleiten extrem früh, sind aggressiv zu fahren und " fliegen" bei gleichzeitig bester Kontrolle herrlich loose übers den Chop. Aufgrund des sehr frühen Angleitens und der unschlagbaren Manövrierfähigkeit, sowie dank der enormen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ist der Glider die erste Wahl für alle ambitionierten Fahrer bei mittleren Wind- und Wellenbedingungen. Das Geheimnis dabei ist ein breites Center bei schmalem Heck. Diese gesamte Charakteristik wurde in den letzen Jahren kontinuierlich verfeinert und verleiht der GLIDER Linie einen riesigen Anwendungsbereich.
* verfügbar ab April 2012
Diese Boards haben in unzähligen internationalen Tests bewiesen, dass Sie in Ihrer Performance und ihrer Technologie kaum zu toppen sind. Sie gleiten extrem früh, sind aggressiv zu fahren und " fliegen" bei gleichzeitig bester Kontrolle herrlich loose übers den Chop. Aufgrund des sehr frühen Angleitens und der unschlagbaren Manövrierfähigkeit, sowie dank der enormen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ist der Glider die erste Wahl für alle ambitionierten Fahrer bei mittleren Wind- und Wellenbedingungen. Das Geheimnis dabei ist ein breites Center bei schmalem Heck. Diese gesamte Charakteristik wurde in den letzen Jahren kontinuierlich verfeinert und verleiht der GLIDER Linie einen riesigen Anwendungsbereich.
Daten
|
board |
length |
width |
volume |
weight |
sailrange |
fin |
|
Glider 105 |
242 cm |
62 cm |
ca. 105 l |
ca. 6,1 kg |
5,3 - 6,8 qm |
32 cm (PB) |
|
Glider 115 |
245 cm |
64 cm |
ca. 115 l |
ca. 6,5 kg |
5,7 - 7,5 qm |
34 cm (PB) |
|
Glider 123 |
248 cm |
65 cm |
ca. 123 l |
ca. 6,7 kg |
5,6 - 7,8 qm |
36 cm (PB) |
- inklusive LORCH Prepreg-Finne
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White Line = High-End-Vollcarbon im Ober- und Unterwasserschiff: extrem leicht und steif
Carbon-Kevlar Verstärkungen zum Schutz von besonders beanspruchten Bereichen.
